Accidentes laborales 2017 hasta junio. Estudio de sus causas

En junio de 2017 respecto junio de 2016 bajan los sobreesfuerzos y los accidentes mortales in itínere. Suben casi todos los demás tipos de accidente laboral (AL).


En este estudio citaremos principalmente los datos del índice de incidencia, los accidentes por cada 100.000 trabajadores en media anual, para poder comparar con años anteriores.
La población ocupada ha aumentado un 3,8% en el periodo de junio de 2016 a junio de 2017 y este aumento hace que no sea tan elevado el aumento de la siniestralidad. Así, mientras los accidentes con baja han aumentado un 5,5% en este periodo, el índice de incidencia “sólo” ha aumentado un 1,5%.
El hecho de que la siniestralidad aumente en mayor medida que la población ocupada es, además de preocupante, un indicador de que la gestión de la PRL no funciona como debería en España.
Total de accidentes laborales

En el gráfico 1 se aprecia  que disminuye el índice de incidencia del total de los AL por sobreesfuerzo, un 2,2%, aún cuando el total de AL por esta causa ha aumentado un 1,6%. Siguen siendo los más numerosos con diferencia, registrando el 33,0% de todos los AL.
En sentido contrario, aumenta el resto de causas de AL. Alrededor del 5% los causados por “Contacto con agente material cortante, punzante, duro” (5,1%) y por “Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión” (4,9%).
Las “Caídas y tropezones” aumentan un 4,4% y los “Accidentes de tráfico” un 3,5%.
Respecto los accidentes in itínere, aumentan un 3,9%, principalmente por el aumento de los “Accidentes de tráfico” un 3,5%, el mismo aumento que registran durante la jornada laboral, aunque son mucho más frecuentes in itínere. De hecho los accidentes de tráfico in itínere son la cuarta causa de mayor accidentabilidad, como puedes observar en el gráfico anterior y en la Tabla 1, al final de este estudio.
Accidentes laborales mortales
Hasta junio de 2017 se ha registrado un accidente mortal (AL-m) menos que en el primer semestre de 2016, por lo que el índice de incidencia desciende un 4,1%.
En este descenso existen matices que limitan lo que podría ser una buena noticia. Los analizamos la semana pasada en este artículo. El principal matiz es que aumentan los AL-m en jornada casi en el mismo número que se reducen los in itínere de tráfico. Para quien no considere los in itínere, los AL-m aumentaron un 8,4% de junio de 2017 a junio de 2018 (el 4,3% en índice de incidencia).
En efecto, el único descenso significativo corresponde a los AL-m a los accidentes de tráfico in itínere, con un 32,1%, al registrar 20 fallecimientos menos. También descienden los accidentes no traumáticos (infartos e ictus) en jornada, con 3 fallecimientos menos (-6,3%), aunque siguen siendo los más numerosos con diferencia, al registrar el 37,7% de todos los AL-m.
Sin embargo aumentan los AL-m en jornada que podemos calificar de “accidentes evaluados”, ya que constan en las evaluaciones de riesgos, destacando los tres siguientes con aumentos más que considerables:
“Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión” un 56,4%.
“Quedar atrapado, ser aplastado, sufrir una amputación” un 22,1%.
“Como resultado de una caída” un 21,3%
Finalmente, los accidentes de tráfico, segunda causa de mortalidad laboral en jornada, aumentan un 4,3%.
Accidentes laborales mortales por sectores productivos
Tiene especial interés el análisis de la evolución de los AL-m en este periodo. Son datos de los accidentes ocurridos durante la jornada laboral, ya que el MEYSS no detalla los accidentes in itínere por sectores.
En el gráfico 3 se aprecia el importante aumento de la accidentabilidad del sector de la construcción, que ha tenido una cierta reactivación en los últimos tiempos, al menos en relación con la población ocupada, que aumenta un 7,4% en este periodo, casi el doble de su aumento total, que es del 3,8%.
En concreto, el sector de la construcción registra 43 fallecimientos, 14 más en en 2017 hasta junio, y un aumento del índice de incidencia del 38,1% hasta los 10,91 muertes por cada 100.000 trabajadores, una cifra que no alcanzaba desde el año 2011.
Mencionar también que el sector primario mantiene un índice de incidencia cercano a 10 (9,93) , en la media de los últimos 10 años (10,14).  En el sector primario podemos afirmar que la accidentabilidad mortal es estable, lo que sin duda nos lleva a que no se actúa como se debería.
Finalmente y en sentido positivo, el sector industria sigue, con bastante regularidad, el descenso que inicio el año 2006. En el periodo estudiado se reduce un 5,2%.
 
Las tablas
A continuación podrás consultar las tablas de los gráficos anteriores, y también las tablas del número de AL, totales y mortales, de junio de 2016 y de 2017, cuyos datos han servido para calcular los mencionados índices.
 
 
 
 
 
 
Puedes consultar los datos mencionados de los accidentes laborales de 2012 a 2016 en nuestra revista Prevencionistas nº 25, página 35, (en pdf a doble página, 54 págs. 4,0 Mb)
 
Estudio realizado por Josep Orrit Virós, EurOSHM de ENSHPO, TPRL en SPP, perito judicial y Presidente de AEPSAL
 
 
 

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