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Aterrizaje en altitud con plataformas aéreas

Aterrizaje en altitud con plataformas aéreas.

Aterrizaje en altitud con plataformas aéreas.
Por Matteo Faraone, CEO de Faraone Escaleras y Andamios S.L.

www.elevah.es

Aterrizaje en altitud con plataformas aéreas.

La norma nos dice cómo fabricar y emplear las PEMP. Establece que los puntos de acceso estén diseñados para abrirse hacia el interior o para impedir cualquier apertura inesperada en caso de anomalía, por lo que tienen que abrir hacia el interior y con acción directa intencionada del operador.

Aquí algunos sistemas en uso:Aterrizaje en altitud con plataformas aéreas.

Los sistemas de apertura deberán cerrarse en modo automático o necesitarán de un dispositivo que detenga el funcionamiento.

La norma no prevé dispositivos que impidan la apertura de la cesta cuando la máquina se encuentra en altitud y prohíbe el aterrizaje en altitud, considerándolo muy peligroso.

El DL 81 obliga el uso del arnés y eslingas de seguridad.
Con respecto a las PEMP que siguen la normativa EN280, el mismo fabricante puede certificar su conformidad sin tener que acudir a un organismo notificado que expida certificados CE.
CASOS EXEPCIONALES EN LOS QUE ES POSIBLE ATERRIZAR EN ALTITUD:
CASOS EXCEPCIONALES EN LOS QUE ES POSIBLE ATERRIZAR EN ALTITUD:
Punto 3.1.4 del anexo VI del decreto legislativo n. 81/2008
“Excepcionalmente” cuando haya que operar en situaciones de emergencia; durante actividades donde la ejecución inmediata es necesaria para prevenir situaciones de peligro, accidentes inminentes o en la organización de medidas de rescate; cuando en la realización de ciertas operaciones necesarias por las características del territorio o del contexto laboral, la herramienta disponible o razonablemente asequible en el mercado, no garantizan mejores condiciones de seguridad.

HOMOLOGACIÓN DE PEMP CON ATERRIZAJE EN ALTITUD

HOMOLOGACIÓN DE PEMP CON ATERRIZAJE EN ALTITUD:

Deben contar con la normativa EN280 cuando sea compatible y la directiva para máquinas CE. A parte deberán realizar una evaluación de riesgos específica para la actividad de aterrizaje en altitud con la implicación de organismos notificados obligatorios para la expedición del certificado CE.
Faraone se dirige a la TÜV SÜD de Bolonia. “TÜV SÜD es un proveedor líder internacional de soluciones de alta calidad, seguridad y sostenibilidad especializado en ensayos, inspecciones, auditorías, certificación, consultoría y formación, con amplia experiencia a lo largo de los últimos 150 años.”
Nuestro objetivo es crear una PEMP con posibilidad de aterrizaje en altitud sin perjudicar la seguridad del operador. La máquina comprenderá una serie de dispositivos específicos, fruto de una evaluación exhaustiva de riesgos, considerando en primer lugar un posible fallo del operador.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
  • Son de tipo vertical.-Autopropulsadas con cesta bajada.
  • Equipadas con una cesta extensible.-Su apertura está asegurada con una electro- cerradura doble.
  • Exclusivamente para emplearse en el interior de edificios.
  • El aterrizaje se produce solo al 70% de su extensión.
Aterrizaje en altitud con plataformas aéreas
ANALIZANDO LA BASE:
La máquina con cesta apenas elevada no puede ser desplazada, los sistemas electrónicos impiden su traslación.
ANALIZANDO EL ACCESO:
AL PULSAR EL BOTÓN DE ELEVACIÓN LA APERTURA SE BLOQUEARÁ. El operador deberá engancharse a la eslinga de seguridad situada en el punto más externo de la cesta.

Aterrizaje en altitud con plataformas aéreas

ANALIZANDO EL ATERRIZAJE
Alcanzado el nivel de aterrizaje, la cesta se extiende hasta llegar a estar por encima del plano; la cesta vuelve a bajar  hasta que el sensor situado por debajo del plano detecte su presencia. El desbloqueo de los puntos de acceso asegura que la zona de aterrizaje esté protegida en el caso de no utilizarla doble eslinga; el operador deberá engancharse al punto predispuesto para el aterrizaje y bajar de la cesta con toda seguridad.
SEGURIDAD PARA EL ATERRIZAJE
Bloqueo de las puertas con desbloqueo está condicionado por la máquina con extensión total no más del 70% de su altura, el operador deberá asegurarse que la cesta se encuentre por encima de la zona interesada y que los sensores de la base toquen el plano estable. Queda a discreción del operador el uso del arnés, adaptado a la situación, equipado con doble eslinga y gancho de anclaje situado en los alrededores de la zona de aterrizaje cuando no tiene barandilla.
Aterrizaje en altitud con plataformas aéreas
EMPRESAS QUE USAN NUESTRAS PEMP
Toyota: Acceso a los almacenes automático para extraer los materiales.

Toyota: Acceso a los almacenes automático para extraer los materiales.

MARCEGAGLIA: Acceso a los controles de instalaciones y humos. Desde el nivel del suelo, que suele ser ruta de tránsito, hasta arriba a un puesto de trabajo en altitud.

MARCEGAGLIA: Acceso a los controles de instalaciones y humos. Desde el nivel del suelo, que suele ser ruta de tránsito, hasta arriba a un puesto de trabajo en altitud.

ALENIA SPAZIO: Acceso a instalaciones colocadas a 6 m de altura pasando por una escotilla. Desde el nivel del suelo, que suele ser ruta de tránsito, hasta arriba a un puesto de trabajo en altitud.

ALENIA SPAZIO: Acceso a instalaciones colocadas a 6 m de altura pasando por una escotilla. Desde el nivel del suelo, que suele ser ruta de tránsito, hasta arriba a un puesto de trabajo en altitud.

FUERZAS AÉREAS: Acceso al ala de los aviones. En este caso la máquina está alimentada con aire comprimido, certificada por ATEX. “El objetivo de las Directivas ATEX es prevenir las explosiones y/ o proporcionar protección frente a ellas, estableciendo las obligaciones del empresario para conseguirlo.”

FUERZAS AÉREAS: Acceso al ala de los aviones. En este caso la máquina está alimentada con aire comprimido, certificada por ATEX. “El objetivo de las Directivas ATEX es prevenir las explosiones y/ o proporcionar protección frente a ellas, estableciendo las obligaciones del empresario para conseguirlo.”

CI PRODUZIONE CAMPER: Línea de embalaje plataforma que constituye un puente instalado en una línea de producción de caravanas.

CI PRODUZIONE CAMPER: Línea de embalaje plataforma que constituye un puente instalado en una línea de producción de caravanas.

 

Para más información, contacte con: elevah@faraone.es  | Salvador de la Cruz | Responsable Comercial de la gama ELEVAH, una marca de Faraone

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